Reconditionare Turbine

Caut servicii pentru reconditionare motor

Toate turbinele trec printr-un proces atent de reconditionare, care porneste de la demontarea completa a turbinei si curatarea corpului turbinei prin tehnologia cu ultrasunete. Piesele din interior sunt inlocuite cu piese noi de calitate, pentru a asigura durata de viata indelungata a produsului. Ansamblul central al turbinei este echilibrat pe un echipament folosit chiar de producatorii originali ai turbinei, la peste 250.000 rotatii pe minut, timp in care se masoara si fluxul de ulei. Dupa asamblare turbinele sunt calibrate pentru a asigura functionarea in parametrii dati de producator. Urmeaza inspectia finala de calitate si ambalarea, si turbina este gata pentru a fi livrata catre dumneavoastra. Acest cod se afla in coltul din stanga jos al dreptunghiului mentionat. In unele cazuri codurile sunt scrise pe o placuta metalica atasata pe turbina. In aceste cazuri codul piesei este scris in centrul placutei. Numarul pe care trebuie sa il comunicati sunt cele 6 cifre, in exemplul nostru 400672.

De unde pot achizitiona turbine reconditionate?

In aceste conditii mai putem adauga ca este obligatorie inspectarea starii conexiunilor turbosuflantei inainte ca aceasta sa fie demontata de pe motor pentru a se face reconditionarea ei. In cazul in care analiza facuta va fi cea mai corecta este posibil sa nu mai trebuiasca sa platiti la fel de mult, si se poate remedia problema in alt fel, fara a mai fi nevoie de reconditionarea acestor turbine auto. Oricum, exista si situatii in care se impune demontarea acestor turbine auto, pentru reconditionarea lor, si trebuie avut in vedere faptul ca in timpul demontarii furtunelor, a suruburilor, si a altor legaturi, trebuie parcursa fiecare etapa cu grija pentru a evita situatiile in care isi fac aparitia unele sparturi, sau defectiuni. Putem avea de a face cu o turbina auto defecta, sau un motor defect, insa in acest sens trebuie sa fim atenti la analiza prealabila, deoarece numai in aceste conditii vom sti intr-adevar cum stau lucrurile.

Cand montati un set nou de placute de frana, trebuie sa ungeti pistoanele cu un lubrefiant pe baza de silicon, rezistent la temperaturi inalte. Lubrefiantii clasici nu sunt potriviti deoarece e foarte dificil sa evitati ca unsoarea sa nu ajunga pe protectiile pistonului, care, fiind facute din cauciuc, vor fi afectate, permitand dupa un timp ca umezeala sa ajunga la piston. Unsoarea pe baza de silicon ar trebui sa fie suficienta sa elimine majoritatea vibratiilor dintre placutele de frana si piston.Acest lucru se datoreaza faptului ca in momentul in care se aplica presiune pe pedala de frana iar placutele sunt apasate cu putere pe disc, ele nu stau asezate perfect drept si determina scartaitul discurilor. Puteti apela si dumneavoastra la aceste servicii de reconditionare motor, in cazul in care doriti sa va bucurati de buna functionare a acestuia, si totodata de siguranta.

reconditionare turbine, turbine auto reconditionate , reconditionare motor bmw

Firme ce ofera turbosuflante reconditionate

In prezent, cele mai multe motoare diesel sunt echipate cu turbocompresoare moderne ce utilizeaza un sistem de control al presiunii refulate mult imbunatatit. Sistemul are la baza o serie de palete care, prin modificarea pozitiei, controleaza viteza de rotatie a turbinei, respectiv cantitatea de aer ce patrunde in camera de ardere a cilindrilor (turbine cu geometrie variabila). Pentru a preveni uzura prematura a turbinei este recomandat sa se foloseasca intotdeauna un ulei de motor de calitate. Pe langa aceasta, respectarea unor reguli simple va contribui la cresterea duratei de functionare a turbocompresorului (schimbarea filtrului de ulei la timp, precum si evitarea folosirii unui filtru de aer imbacsit, evitarea supraturarii motorului imediat dupa pornire etc.).

Am nevoie de reconditionare pentru turbine

In zilele noastre datorita supraalimentarii cu turbina a motoarelor s-a ajuns la performante ridicate ale automobilelor, la diminuarea consumului de combustibil precum si la reducerea poluarii mai mult decat in cazul in care ar fi fost folosite motoare turbo pe benzina. Lipsa de presiune de supraalimentare constituie de asemenea o defectiune, datorita faptului ca se produce cresterea consumului de carburant, se pierde din puterea motorului iar motorul nu mai functioneaza constant. Acest lucru se poate intampla datorita aspiratiei unor corpuri straine in zona filtrului de aer al turbosuflantei, infundarea legaturii dintre galeria de aspiratie si pompa de injectie sau datorita depunerilor de calamine in spatele rotorului turbina.

Aceste turbine auto reconditionate sunt mult mai convenabile

Introducerea unei cantitati mai mari de aer in cilindri supraalimentarea este in prezent cea mai cunoscuta si totodata cea mai utilizata metoda pentru cresterea performantelor motoarelor cu ardere interna. Responsabil de aceasta sarcina, turbocompresorul este un sistem dezvoltat si prezentat pentru prima data in anul 1915, de catre Alfred J. Buchi. Tinand cont de faptul ca densitatea aerului scade odata cu cresterea temperaturii sale, prin racire se realizeaza inversarea procesului, respectiv cresterea densitatii. Iar, avand in vedere ca o densitate mai mare inseamna mai multe molecule de oxigen, in cilindri va patrunde astfel o cantitate mult mai mare de oxigen.Un alt aspect ce tine de modul de functionare al turbocompresorului il reprezinta controlul presiunii refulate. Astfel, cu ajutorul unei supape numite wastegate se regleaza debitul de gaze (arse) ce patrunde in turbina. Practic, aceasta este modalitatea prin care se controleaza cantitatea de aer comprimat ce patrunde in cilindri, in functie de turatia motorului, surplusul de gaze arse fiind directionat catre galeria de evacuare.

Motoarele noastre sunt de calitate, fiind verificate cu atentie inainte de a fi livrate catre clienti atat din punct de vedere al integritatii acestora, cat si al potrivirii tehnice. Daca nu gasiti pe stoc caseta dorita puteti apela la serviciul nostru de reconditionare. Ne ocupam de tot: preluam de la dumneavoastra caseta defecta, o reconditionam, o livram inapoi la dumneavoastra, totul in numai 3 zile lucratoare, in cele mai multe cazuri. Scartaitul franelor este generat de vibratiile generate de contactul dintre placute si disc sau de contactul dintre placutele de frana si pistoane. De obicei acest scartait se aude in primii 1000-1500km rulati cu noile placute.

Daca turbinele mecanice au fost cele care au dat startul realizarii motoarelor de inalta performanta, la putin timp dupa aceea, mai precis la inceputul celui de-al doilea razboi mondial, a aparut in industria aviatica, turbinaactionata de gazele de evacuare. Aceasta solutie si-a gasit mai tirziu aplicabilitate in mai multe domenii, desigur si in cel auto. Pentru ca a fost imprumutata din domeniul aeronautic, era oarecum firesc ca priul autoturism de serie echipat cu o turbina sa fie lansat de Saab. Ultimele generatii de turbosuflante sunt facute din aliaje ce suporta mai bine mediul ostil in care acestea lucreaza, materiale ce rezista la coroziune si nu permit deformari mari la temperaturi inalte. In plus, de fapt si mai important, este sistemul de geometrie variabila, care ajuta la un bun control al cantitatii de aer ce deserveste motorul.

Tag: reconditionare turbine turbine auto reconditionate reconditionare motor bmw

Add a comment

Your name

Your email address (will not be shown in this guestbook)

Message *

© 2018 Reconditionare Turbine

00916